Wniosek dotyczący pojazdu odśnieżającego

Powyższe parametry i współczynniki podstawiamy do odpowiednich wzorów i zwracamy uwagę na wartości odpowiednich parametrów, tak aby wynik był jak największy, czyli 3m/s; różne parametry motocykla typu 125- użytego do testu spełniają wymagania testowe; Prędkość testowa to 30,40,45,50,55,65,70km/h. Popraw połączone przyspieszenie RMS na siedzeniu przy prędkości 65 km/h z przodu iz tyłu. Uzyskać całkowitą moc trakcyjną PZ=155kW pojazdu odśnieżającego i całkowitą moc PL=60kW urządzenia do odśnieżania. Dlatego moc wybranego pojazdu odśnieżającego powinna być większa niż 155 kW; w aucie należy zamontować dodatkowy silnik, którego moc powinna być większa niż 60kW. Na podwoziu służy do napędzania obracającego się walca odśnieżającego i stanowi źródło zasilania mechanizmu nadmuchu śniegu.

Z powyższej analizy i obliczeń wynika, że ​​pojazd do odśnieżania łączy w sobie funkcje przedniej łopaty odśnieżającej, środkowej rolki odśnieżającej, tylnej rolki odśnieżającej oraz mechanizmu odśnieżania. Jest zaawansowany i wszechstronny pod względem funkcjonalnym. Pod działaniem wałka odśnieżającego może usunąć śnieg, który został w pewnym stopniu ubity (stan bez lodu). Skuteczność odśnieżania jest wysoka, a odśnieżanie dokładnie odzwierciedla wzbudzenie silnika. Ogólny poziom wibracji na ulepszonej kierownicy i siedzeniu jest zmniejszony, a komfort wibracji całego pojazdu jest poprawiony.