Stacje przeładunku odpadów

Nazwa stacji przeładunkowej push pit określa zastosowaną metodę. Obiekt został zaprojektowany z podwyższoną podłogą wywrotki, zwykle około 15 stóp nad podłogą, w której znajduje się przyczepa transferowa. Nad przyczepą transferową znajduje się otwarty otwór w podłodze o długości około 45 stóp i szerokości 7 stóp. Zazwyczaj w konstrukcjach zbiorników typu push-thru zamiast kanału załadowczego stosuje się kanał przelotowy. Samochody ciężarowe i klienci przywożą odpady i składują je bezpośrednio na wywrotce. W obiekcie tym zazwyczaj korzysta się z operatora ładowarki, a także małej koparki lub wysięgnika przegubowego w obrębie zajmowanej powierzchni. Operator ładowarki zrzuca śmieci ze sterty do otwartego otworu i bezpośrednio do przyczepy. Następnie wysięgnik przegubowy zagęszcza odpady z tyłu przyczepy, tak aby zapewnić osiągnięcie maksymalnego nacisku na oś. Typowy czas ładowania tej metody dla przeszkolonych operatorów może wynosić zaledwie cztery do ośmiu minut.

Studnia wyrównawcza to obiekt, w którym obszar wysypiska jest podnoszony nad podłogę magazynu, a następnie doły służą do przepychania, podnoszenia i załadunku lub zagęszczarek. Studnia wyrównawcza służy do magazynowania i zagęszczania materiałów przed załadunkiem przyczep na składowisko. Ta funkcja jest zwykle używana w przypadku bardzo dużej przepustowości, która występuje w krótkich impulsach, co wymaga dodatkowej pamięci masowej. Jest to również dobre rozwiązanie w obszarach, gdzie przyczepy nie mają maksymalnej masy, a operator może zagęścić i zmiażdżyć materiał, co pozwala na umieszczenie większej ilości materiału w przyczepach. Jak wspomniano, istnieją różne metody wyciągania materiału (podnoszenie i załadunek, przepychanie, zagęszczarki itp.). Kanał wyrównawczy może być również przydatny w miejscach załadunku puszek kolejowych. Odległość od dna końcówki do dna studzienki wyrównawczej może się znacznie różnić, ale zazwyczaj wynosi od 8 ′ do 20 ′. W tym projekcie można zastosować kanał załadowczy lub kanał przejazdowy, który będzie dostosowany do układu terenu, jego nachylenia i wymagań dotyczących przepustowości. Metoda ta wymaga stosowania wielu elementów wyposażenia w zależności od celów operacyjnych obiektu. Aby je zaprojektować, należy szczegółowo określić cele witryny.

Stacja bezpośredniego przeładunku napiwków ma konstrukcję podobną do zbiornika pchanego, ale główna różnica polega na tym, że ciężarówki przewożące przewracają się bezpośrednio na przyczepę czekającą w obszarze wykopu. Obszar wywrotu jest zwykle podniesiony, a przyczepa znajduje się blisko istniejącego nachylenia. Odległość pomiędzy podłogą przechyloną a podłogą „dołu” musi mieć głębokość od 13 do 15 stóp. W tym projekcie można zastosować kanał załadowczy lub kanał przejazdowy, który będzie dostosowany do układu terenu, jego nachylenia i wymagań dotyczących przepustowości. Przychodzący materiał jest przesypywany bezpośrednio do oczekującej przyczepy, która może, ale nie musi, zostać zagęszczona innym sprzętem. Zwykle kierownik budowy przemieszcza przyczepy, aby mieć pewność, że zawsze jest miejsce na przychodzący materiał. Funkcja bezpośredniego napiwku zazwyczaj zapewnia małą głośność. Dobrym zastosowaniem tej metody jest przeładunek surowców wtórnych, tak aby nie zmiażdżyć ich zanim trafią do zakładu recyklingu w celu przetworzenia. Lokalizacja tego typu obiektów znajduje się na obszarach, na których dozwolone są wyłącznie stacje przeładunkowe na świeżym powietrzu. Ponieważ materiału nie można składować, należy go przeładować bezpośrednio na przyczepę. Metoda ta wymaga codziennej obsługi obiektu przez jednego pracownika, w zależności od przepustowości i ilości stanowisk załadunkowych.